l某一动作没有

l检查相关机构

a）直接操纵多路阀，若仍无动作，需送指定修理点修理。若操作动作正常，需继续下述检查。

b）主控面板上所选择的按钮开关是否正确。

c）检查与所无动作相应的那一联多路阀，是否因过载阀松开，无法建立压力而无动作；或者手柄座与相应汽缸的机构连接脱开而致.

l检查气路

l检查油路

检查泵、阀、管、缸，此项检查应在修理厂进行。

l电路检查

通过可编程序控制器上的输入、输出指示灯检查输入、输出电路情况。按线号跟踪检查导线，以判断可编程序控制器外围导线是否断线和保险片、元件损坏。准确地判断外围电路无故障后，也有可能是可编程序控制器损坏，如果是则更换可编程序控制器。

l工作时发动机不加油

a）气控系统：从取气接头到油门操纵汽缸之间的元件、附件及其装配检查。

b) 电控系统；检查油门操纵电磁阀YV9得电情况，对应可编程序控制器Y0输出指示灯亮否，以及此导线连接断线否等。

l工作无力

从以下四个方面检查

a）溢流阀及其电气控制， 

b）系统压力调整不当，应为16MPa。

c）液压缸、阀、泵的内、外泄露或损坏，应送厂修理或更换。

d）液压油脏或滤油器阻塞。液压油污染更换液压油。滤油器阻塞时，应清洗或更换滤油器。

l推铲回缩过快或过慢

推铲在填装时回缩太快，垃圾压不紧，装载量不足；或者回缩太慢，退不到头，压缩过分，超载严重。这是因为推铲阀压力调整不当所致，应重新调整。

l工作循环过快或过慢

工作循环太快或太慢，是因为工作时发动机转速调整不当,应当将转速调整在1500-1600 r/min。